第二十八章 老发动机技术改进(求收藏,推荐票,求打赏!)(2 / 2)

汽车崛起 流浪的肘子 2248 字 2022-01-12

件供应商,已经在跟我们接触,这其中就有博世公司,从现在的情况来看,博世公司似乎很感兴趣,而且主动与我们接触,看起来合作还是有可能的!”

海陆笑道:“真的吗?那太好了,不过现在我们还不能表现得太主动,不然的话我们就很难在谈判中占据主动权,作为主机厂商,我们不能被这些供应商牵着鼻子走,主动权在我们这儿,即便是没有博世,我们也可以完成新发动机的关键系统开发工作,多点电喷也并没有想象中那么难的!”

海陆心想,自己的判断果然没有错,博世这些巨头,真的找上门来了,只不过现在他们可能还是在试探而已,先晾他们一阵再说。

博世集团可是一家老牌的公司了,早在一百年前就已经成立,并且在八十年前就在种花家设立了办事处,在六十多年前,就在申海创建了第一家汽车售后服务公司。

博世这样的垄断汽车系统巨头,控制了很多关键的汽车技术,所以海陆还真希望能够打破它的垄断,人们都说整车厂在给发动机工厂打工,而发动机工厂,又在给博世这个垄断巨头打工。

这从博世的财报中就可以看出来,作为全球第一大汽车零部件系统供应商,博世可是世界五百强之一,而且位居前列,在二零一八年仅是汽车零部件系统营收就达到了四百七十亿欧元,利润三十三亿欧元。

要知道当年,奥迪这个豪华汽车品牌完成全球销量一百八十六万台,也才四百五十五亿欧元的营业收,利润与博世汽车系统相当罢了。

正因为技术和市场方面的垄断,博世生产百分之二十的零部件,却能够拿到一台车百分之四十的利润。

这是因为博世的产品真的很多,牢牢控制着某些关键的汽车零部件,就算是世界级汽车巨头,也不能不跟它合作。

比如说cvt变速箱的钢带,只有博世和舍弗勒能够生产,而且专利被博世控制了,因此脚盆鸡虽然发展cvt很厉害,但每一台cvt变速箱都要用博世的钢带,种花家的奇瑞汽车开发cvt同样也离不开博世的钢带。

要打破博世的垄断,确实很难,但也不是没有可能!