看完油泥模型，海陆又带着领导们，来到发动机实验室，现在申海牌sh760轿车采用的是非常老旧的六缸发动机，排量达到二点二升，才九十马力，扭矩才一百六十六牛米，对海陆来说，要提升它的动力，太简单了。

所以发动机的改进工作，也是在同步推进的。

要知道sh760这台金凤685q汽油发动机也是逆向仿制奔驰220s的六缸发动机，这可是五十年代的技术了，非常老旧。

不过当时的奔驰220s，定位却是中大型豪华轿车，相当于后来的奔驰e级轿车。

因此申海sh760轿车其实也是一台中大型轿车，只不过它是五十年代的中大型轿车，比起九十年代，新世纪的中大型轿车，要小得多了。

动力就更不用说了，奔驰220s这款车的零到一百公里加速时间，长达十六秒，这在新世纪是不可想象的，就算是非常普通的家用轿车，百公里加速都在十秒左右了。

因此现在改进申海sh760轿车的动力，是非常关键的，如果能够实现目标，将最大功率提升到一百一十马力，扭矩提升到二百牛米，再加上车身的轻量化工作，那么升级换代的sh950轿车，有可能达到零百加速十二秒到十三秒的成绩。

现在这台发动机，最大的改进之处，就是采用海陆设计的vvt系统。

这套系统已经装上了一台测试发动机，准备进行测试。

海陆给领导们详细介绍着这台发动机的技术改进，领导们听得非常认真，对这些技术也无比的好奇。

海陆指着发动机上多出的一套机构道：“各位领导，这就是我们为旧发动机装上的vvt系统，有了这套系统后，就可以提高汽油在燃烧时候的空气的比例，尽可能接近最佳燃烧比，如此一来发动机的动力性能就大大提升了，而且油耗降低，我们的目标是做到一百一十马力，扭矩二百牛米，新车油耗由十三升每百公里，降低到十一点五升每百公里。”

王伟好奇地道：“这个vvt系统是怎么工作的，可以给我们介绍一下吗？”

海陆点点头道：“当然可以，其实它最主要的就是一个电磁阀，控制器，传感器和相位器，加上油路组成，通过这套系统可以改变凸轮轴打开进气门的时间，从而控制所需的气门重叠角，提高进气效率。”

在海陆重生前，vvt技术真的太简单了，经过无数发动机设计师的努力，得到了技术上的验证，不过现在短短一个月时间内，就让海陆给搞出来了，比目前脚盆鸡汽车工程师搞的vvt更为先进。

要不是重生的汽车工程师，谁能在这么短时间，把vvt系统装上老旧发动机，实现大幅度的性能提升？

至于全新的申海牌轿车，将会用上更先进的发动机，到时候就是全新的设计，不仅可以加入vvt技术，还可以把很多好的技术都用上，多点电喷什么的，甚至将来还可以加入涡轮增压技术。

领导们听着海陆的介绍，对汽车发动机改造进度非常的满意，再过几天，改进过的发动机就可以进行测试了，这可是非常让人期待的。

由于时间紧，所以这台发动机，海陆并没有对它进行大改，如果有充足的时间，其实完全可以有很多地方进行改进，比如更换材料，重新设计排气歧管等等，这样一来动力性能提升会更大，只不过现在也没有那个必要，毕竟这款老发动机，再过两三年就该淘汰了。

除了发动机以外，老申海牌sh760轿车的四档手动变速箱，也要进行优化，这样整体的动力性能，才会有进一步的提升。

了解完这台老发动机的改造，王伟又问道：“海陆同志，现在咱们的新发动机研发进展如何？毕竟有那么多新技术，是不是要借助更多的力量，这个你还得拿主意，现在有一些发动机系统零部